18年式CRF250Rで平日の茂原練♪ 102周走ってベスト更新♪

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平日ですが、5月16日に茂原サーキットで練習できるということで、TOYZ Racingの仲間達と4月15日の全日本選手権の茂原大会以来のモタード練に行ってきました。この日は、スクールがあった関係で、特殊なタイムスケジュールとなり、15分x8回でフルで走ると計2時間も練習できる走行枠です(*_*) 走行時間が2時間なんて、ほぼ、走り放題に匹敵する走行時間ですw 結果、それをほぼフルで走り切ったし(^^;

平日の茂原練へ♪ 天気も良くて最高のバイク日和♪♪

ゴールデンウィークの3日、4日では、1.5時間x2日の計3時間のモトクロス練。そして、16日は、モタード練、丸1日で2時間と、いやぁ、自分でもビックリですが、よう練習するわ~www 茂原は1日で102周も走ってたんで、最後は溶けてバターにでもなるんじゃないかと思いましたw

しかも、自分でも不思議なのが、今までだと、そんなに乗ると、最後は疲れて、腕が上がったりで、足がつったり、あぶないので、最後は、みんなが走っても自分は走行をやめたりしてたのですが、今月の練習では、ダートでもターマックでも、僕がほぼ最初から最後まで走ってましたwww 楽しいからやめられないwww

100周分のGPSの軌跡をまとめて見ると、すでに、バターかそうめんなんか、良くわからないwww

これだけ走れるのは、体力がついたのか、無駄な力を使わなくなったのか、はたまた、タラタラ走ってるだけなのか(^^;
長時間、走り切れたのは成長!? しかし、それ考えたらエンデューロに出場している選手はホントすごいなぁ。レースが90分とか120分ですもんねぇ。オソロシや~

さて、今回の茂原練に向けて、実は、思い切ってセッティングを変えてみることにしました。というのも、前回の茂原戦後、全日本クラス上位の選手との圧倒的な差を埋める解答が、今の自分の延長戦上にある気がしなくて、どうしたものか考えあぐねていました。

そんなとき、タイミングよく、全日本スーパーモトのS2クラスで同じ18年式のCRF250Rに乗るツチハシ選手から、セッティングと走りについてアドバイスをもらうことができ、まずはそこに集中して変えてみることに。ちなみに、今まで、自分が指向していた方向と真逆のセッティングです。

でも、変えたことは、カンタン♪♪ スプロケとフロントサスのバネを交換しただけです。これならスグできるということで、フロントサスのバネは買いましたが、スプロケは自分ではもってない丁数だけど、マックさんが持っていたのを、貸してくれたので、早速お試ししたわけです♪

今回の練習の最大の目玉は、マックさんから借りた、この金色のスプロケ~♪

過去の傾向から考えると、不器用な僕は、だいたい、セッティングを大きく変えると、慣れるのに時間が掛かり、一時的にタイムが落ちます。しかし、今回の結果は、あっさり、茂原の決勝レースの自己ベストを更新♪ チョビットだけど(^^; ただ、1日に102周も走れたわけで、そんな、カツカツに体力を削って詰めたわけじゃないし、タイヤも新品じゃないので、希望が持てる♪

あと、最高速もアップしてて、250のバイクじゃ茂原の上りで120キロなんてでないんじゃないかと思ってましたが、120キロでるんですね~(*_*) こりゃ、ちゃんと走れば、450と同じくらいのタイムで走れるわけだ。 

金のスプロケ効果!? ついに僕のCRF250Rでも120キロを超えたゾ♪♪

今回は、自分が、これ以上できないなぁと思ってたところから、真逆にセッティングを振ってみると、あれ!? これイケるんじゃね!? みたいなのがでてきて、ホント、バイクって面白いなぁと改めて実感です。

もうちょい、うまく乗れれば、タイムはもう少し詰められそうな感触をつかめたので、少し先が見えたいい練習になりました♪ 

平日にも関わらず一緒に練習したTOYZ Racingのみなさん、そして、貴重なアドバイスをいただいた、ツチハシさん、本当にありがとうございました♪♪ 

あ、マックさんに、新しいスプロケの注文しなきゃだw

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