CRF250R 2018年式のナラシへ茂原ツインサーキットへ行ってきました♪

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Motoshop TOYZのマックさんに、モタード仕様に仕上げてもらった、18年式CRF250Rを早速ナラシをしに、茂原ツインサーキットへ行ってきました♪♪

ピッカピカの新車~♪ モタード仕様、イイっすね♪♪

この日は、真冬の平日だからか、なんと、練習に来ていたのは、ハーレーで練習に来ていた方と僕の2人だけ(*_*) 途中、当日走行の人も来るのかなぁと思いつつ、結局、終日2人だけという状況でした。一緒に練習した人は、普段は趣味でハーレーに乗っているけど、有名なロードの選手のメカをしていたり、オフ練でKXにも乗っているとかで、いろんな話ができて楽しかったです♪♪

この日は、走行するのが2人だけだったので、大変ありがたいことに、ナラシには絶好の環境♪ 午前中は、1時間を使って、じっくりナラシ走行をすることができました♪♪ なお、サービスマニュアルに書いてあるナラシの走行距離は、25Km。茂原でいうと20周強。僕は、この日の午前で、1時間強、50周以上走ったので、かなり十分なナラシができたと思います♪♪
そして、昼休みで、オイル交換をして、午後からは、全開走行してみたり、諸々のセッティング調整をやってみました。

さて、ナラシ後の僕の18年式のCRF250Rに乗った第一印象ですが、これパワー感がありますね~♪ 12年式は、いろいろエンジンを良くしているので、ギュイ~ンと軽く回転が上がっていくのが気持ちよかったのですが、18年式は、爆発の1発1発にパワー感があり、1発1発確実に前に進む手ごたえがあります。だいぶ前ですが、T橋さんのYZ250F(新しかった頃w)に乗せてもらったときも同じような感触がありました。これが、今のパワー感を維持しつつ、もう少し軽く高回転まで回っていくとより良いけど、それは、今の12年式がエンジンにだいぶ手を入れたからなのか、DOHCの特性なのかな?


8日の練習の様子をぼっちカメラSolosho3で撮影しました♪ 坂を上っていくときの音がなんか、僕には、YZっぽく聞こえますw


こっちは、同じカメラで撮影した12年式の動画。他のバイクの音もあるのでわかりにくいですが、18年式より音が高くて軽く回っている印象。

エンジンの面で、パワー感以外に気づいた点は、18年式は、レブ直前までは、しっかりパワーがでるのですが、レブにあたると一気にパワーダウンします。不思議ですが、12年式の方がレブにあたってからもひっぱれた感じがします。FIの設定なのか、カムやピストンの仕様の違いなのか。なので、レブ手前でシフトアップは、12年式より気を付けなきゃだと感じました。

セッティングの面では、12年式のモタード用の部品をほぼ丸ごと移植したわけですが、やはり、サスとエンジンが変っているので、同じCRF250Rとはいえ、そのまますんなりとはいきませんね(^^; サスも、ナラシが必要だと思うのですが、動きが硬かったです。まだまだ、調整していい具合のところを見つけたいです。

スプロケのセットも、12年式のセットのままだとうまくあってない気がします。本当の全開走行まではできなかったので、もう少し開けていくと、印象が違うのかもしれないですが、リアを12年式でちょうどよかったところからはじめて、1丁ロングにしたりと試しましたが、まだスッキリしないっす。

今までのセットだと、登り坂の頂上あたりで5速を使い切るセッティングになっていたのですが、今は、ギアが余っちゃって、登り坂の頂上手前で4速が吹けきって、5速に入れたら即、1コーナーでシフトダウンという印象です。

パワー感をいかして、250でまさかの4速セットにするか、もっとショートに振って5速まで使い切るセットにするか悩ましい(>_<) 450に比べてパワーのない250は、5速を目一杯使って走ると思い込んでいたのですが、実は、250の4速仕様って結構みなさんもやってるのかな?

フレームや、スイングアームが違うことによるコーナーリングの特性は、今回の練習では、十分把握できなかったです。なんせ、まだ、サスが硬くて、曲げにくい印象だったので、まずは、もう少しサスのセッティングを調整したいです。後は、動画見て気づきましたが、十分攻めてないので、なんか、のんびりとコーナーリングしちゃってるし(T_T) 元々そんな走りだったかもですがwww

こんな感じで、せっかく時間があっても、サスもスプロケも、セッティングは迷宮入りwww とはいえ、僕が練習中にリアスプロケを交換するなんて、大成長♪ 普段の練習では、僕がバイクをいじると、時間内に整備が終わらず、走る時間がなくなるので、絶対やらないですが、今回ばかりは、いつでも自由に走れたので、リアスプロケの交換までやっちゃった♪♪ 

ナラシを終えたうえで、次回に向けて試したいことが、絞れてきたので、本当にありがたいことです。 その他に気づいた点は、新品シートが硬くて、1日2時間強、計98周も走ったからか、ケツがマジで痛くなりました(>_<)

幸いなことに、今回の練習では時間があって、いろいろ試せたけど、結局、セッティングがしっくりこないのは、バイクの問題ではまったくなくて、実は、僕の対応力がショボい可能性もあるってのが、一番の心配なんですよねぇ…(^^;

ということで、はやく、バイクに慣れるなり、カチッとしたセッティングを見つけるなりして、気持ちよく走りたいなぁ~♪♪♪

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